本技術(shù)提供了一種輕量化操作員折疊座椅，屬于軍用座椅技術(shù)領(lǐng)域。其包括底座支撐架，且底座支撐架的頂部形成坐墊安裝臺(tái)，坐墊安裝臺(tái)上設(shè)置坐墊，坐墊后端的兩側(cè)設(shè)置有固定于坐墊安裝臺(tái)上且鏡像結(jié)構(gòu)相同的鉸接架，兩鉸接架上均通過鉸接軸鉸接有鏡像結(jié)構(gòu)相同且呈“L”型的連接架，所述鉸接軸上套接有位于

本技術(shù)涉及鎢絲處理技術(shù)領(lǐng)域，公開了鎢絲細(xì)絲表面處理裝置，包括處理框，所述處理框的頂部設(shè)置有U型板，所述U型板的頂部固定連接有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)的輸出端貫穿U型板并固定連接有圓柱半齒輪，所述U型板的底部開設(shè)有T型槽，所述T型槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有T型塊，所述T型塊的底部固定連接有齒

本申請(qǐng)公開了一種基于電動(dòng)缸式的角模塊轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，涉及汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，其包括：轉(zhuǎn)向節(jié)，轉(zhuǎn)向節(jié)與輪轂連接，轉(zhuǎn)向節(jié)上一體成型有轉(zhuǎn)向臂和第一接口，第一接口為主銷下點(diǎn)；線性作動(dòng)器，線性作動(dòng)器一端與車體的第三接口連接，另一端與轉(zhuǎn)向臂上的第二接口連接，線性作動(dòng)器被配置為通過其可控伸縮直接驅(qū)

本技術(shù)公開了一種軌道車輛輪系，包括輪系機(jī)構(gòu)以及安全機(jī)構(gòu)，所述輪系機(jī)構(gòu)包括車體、輪轂以及輪胎，所述輪轂轉(zhuǎn)動(dòng)連接于車體上，所述輪胎包裹于輪轂的外側(cè)；所述安全機(jī)構(gòu)包括胎壓傳感器、控制器、升降組件以及摩擦塊，所述控制器設(shè)于車體上，所述胎壓傳感器設(shè)于輪胎上，所述摩擦塊沿車體的高度方向滑動(dòng)連

本技術(shù)涉及礦山機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，公開了礦用電機(jī)車操作裝置，包括腔體、操作臺(tái)及與腔體連接的固定機(jī)構(gòu)。該固定機(jī)構(gòu)為本技術(shù)的核心，其通過手動(dòng)旋轉(zhuǎn)把手，利用偏心軸、軸體和螺栓的傳動(dòng)，驅(qū)動(dòng)一個(gè)楔形擠塊軸向移動(dòng)，該擠塊進(jìn)而將擴(kuò)張桿徑向撐開，從而與電機(jī)車安裝孔形成快速、牢固的膨脹自鎖。該裝置還通過

本申請(qǐng)涉及氣墊船防側(cè)翻技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種氣墊船的防側(cè)翻穩(wěn)定裝置，其包括姿態(tài)檢測(cè)模塊、中央控制單元、主動(dòng)調(diào)控組件和輔助支撐組件。姿態(tài)檢測(cè)模塊實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船體橫向姿態(tài)變化，中央控制單元分析數(shù)據(jù)并向主動(dòng)調(diào)控組件和輔助支撐組件發(fā)出指令。主動(dòng)調(diào)控組件通過可調(diào)導(dǎo)流板調(diào)整氣流分布以平衡受力，

本技術(shù)公開了一種燈鏡集成式旋鈕，包括旋鈕組件和底座組件，旋鈕組件包括刻度盤和定位盤，底座組件包括底座；刻度盤、定位盤和底座同軸分布，定位盤與底座轉(zhuǎn)動(dòng)連接，刻度盤與定位盤轉(zhuǎn)動(dòng)連接；刻度盤包括刻度盤本體和刻度盤撥桿，刻度盤撥桿與刻度盤本體固定連接；定位盤包括定位盤本體、定位盤第一凸出

本技術(shù)涉及摩托車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種摩托車牌照安裝支架，包括摩托車支架主體，摩托車支架主體的前端部固定安裝有左右兩個(gè)相互對(duì)稱的端桿，兩個(gè)端桿的前端之間通過緊固螺栓和兩個(gè)螺母可拆卸安裝有上墊塊，上墊塊能夠沿著端桿轉(zhuǎn)動(dòng)用于角度調(diào)節(jié)，上墊塊的前側(cè)板體底面上固定安裝有牌照固定

本技術(shù)涉及一種尺寸檢測(cè)裝置，尤其涉及一種PE給水管加工用的尺寸檢測(cè)裝置，包括有十字架，所述十字架前側(cè)壁橫向設(shè)置有第一刻度尺，所述十字架的十字桿上均開有方形孔，所述十字架的方形孔內(nèi)均設(shè)置有導(dǎo)桿，所述十字架中心位置滑動(dòng)式設(shè)置有滑動(dòng)桿。本裝置集成了外徑檢測(cè)組件、內(nèi)徑檢測(cè)組件和長(zhǎng)度檢測(cè)組

本技術(shù)公開了一種糧倉(cāng)地上籠運(yùn)輸車，屬于搬運(yùn)工具技術(shù)領(lǐng)域，包括車架，車架的底部轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有兩個(gè)對(duì)稱的移動(dòng)輪，車架上設(shè)置有扶手；挑梁的一端鉸接在車架上，另一端固定有弧形板；當(dāng)弧形板插入地上籠下方時(shí)，下壓扶手，挑梁以移動(dòng)輪為中心轉(zhuǎn)動(dòng)并將地上籠抬起。本技術(shù)設(shè)計(jì)的運(yùn)輸車可用于運(yùn)輸糧倉(cāng)用的地上

本技術(shù)涉及發(fā)動(dòng)機(jī)罩技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩總成，包括機(jī)罩本體，所述機(jī)罩本體頂端兩側(cè)均開設(shè)有嵌入孔，所述機(jī)罩本體頂端開設(shè)有安裝孔，還包括彈出機(jī)構(gòu)、卡接機(jī)構(gòu)、過濾網(wǎng)板和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，彈出機(jī)構(gòu)可移動(dòng)的設(shè)置在嵌入孔內(nèi)部；通過過濾網(wǎng)板，方便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱，同時(shí)進(jìn)行防塵處理，通過拉動(dòng)

本技術(shù)涉及線路板銅厚檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種線路板銅厚檢測(cè)裝置。該線路板銅厚檢測(cè)裝置包括滑臺(tái)，滑臺(tái)上方設(shè)有兩個(gè)相對(duì)設(shè)置的且能夠同步轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送線，兩個(gè)輸送線的輸送皮帶之間連接設(shè)置有多個(gè)撥桿，撥桿能夠通過輸送皮帶的傳動(dòng)從滑臺(tái)的表面滑過，滑臺(tái)的上方設(shè)置有相互平行的第一直線移動(dòng)模組以

本技術(shù)公開了一種可組合拼裝的陶瓷餐具，包括托盤和放置槽。有益效果：本技術(shù)設(shè)置有外餐具、內(nèi)餐具、托盤、儲(chǔ)水腔，在對(duì)餐具進(jìn)行使用的時(shí)候，人員可以選擇將外餐具、內(nèi)餐具或者托盤進(jìn)行單獨(dú)的使用，進(jìn)而方便人員對(duì)對(duì)應(yīng)的食物進(jìn)行裝載，除此之外，人員還可以選擇將外餐具以及內(nèi)餐具與托盤進(jìn)行配合使用或

本技術(shù)提供一種騎行安全用自調(diào)節(jié)前燈，包括燈殼及設(shè)置于燈殼下方的安裝組件；所述燈殼內(nèi)部設(shè)有燈源組件、光感元件和控制元件，燈殼上表面開設(shè)有透光孔，所述光感元件位于透光孔正下方。本技術(shù)通過光感元件實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境光強(qiáng)，并經(jīng)由控制元件自動(dòng)調(diào)節(jié)LED燈珠亮度；通過“卡桿?卡槽”機(jī)械鎖定結(jié)構(gòu)，結(jié)

本技術(shù)涉及拉鏈技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的防水尼龍拉鏈，包括：拉鏈頭；第一拉鏈帶和第二拉鏈帶，分別設(shè)置于拉鏈頭的兩側(cè)；第一鏈牙和第二鏈牙，分別固定于第一拉鏈帶和第二拉鏈帶的相對(duì)邊緣上，用于與拉鏈頭配合實(shí)現(xiàn)拉鏈的開合；防護(hù)布條，覆蓋于第一拉鏈帶和第二拉鏈帶的外側(cè)表面，且與第

一種拖車鎖，包括鎖體，所述鎖體內(nèi)設(shè)置有工作腔，所述鎖體的腔壁上設(shè)置有安裝位，鎖具組件穿設(shè)在所述安裝位上，并使鎖具組件的工作端位于所述工作腔內(nèi)，鎖頭組件與所述鎖體滑動(dòng)連接，并能夠使鎖頭組件的鎖止配合端靠近或遠(yuǎn)離工作腔內(nèi)鎖具組件的工作端，實(shí)現(xiàn)鎖頭組件的鎖止與釋放，將鎖具組件和鎖頭組件

本技術(shù)涉及一種預(yù)熱型的拖鞋加工成型模具，屬于拖鞋加工設(shè)備領(lǐng)域，包括上模座，所述上模座的下表面貼合設(shè)置有中模座，所述中模座的下表面貼合設(shè)置有下模座，用于對(duì)拖鞋本體進(jìn)行加工成型；拖鞋本體；預(yù)熱組件，固定設(shè)置于上模座和中模座的內(nèi)部，用于對(duì)上模座、中模座和下模座進(jìn)行預(yù)熱處理；升降組件，固

本技術(shù)屬于升降橫梁領(lǐng)域，具體涉及一種試壓機(jī)的升降橫梁，包括試壓機(jī)橫梁，所述試壓機(jī)橫梁底部的兩側(cè)均設(shè)置有固定管，所述試壓機(jī)橫梁底部的兩側(cè)均固定連接有齒板，所述固定管頂部的前側(cè)與后側(cè)均固定連接有限位環(huán)，所述限位環(huán)的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有金屬桿；通過需要對(duì)試壓機(jī)橫梁的高度進(jìn)行調(diào)節(jié)時(shí)，使用者向前

本技術(shù)公開了一種通訊模塊分離的4G行車記錄儀，包括相互獨(dú)立且電連接的4G通訊功能模塊單元和記錄儀主機(jī)單元；所述4G通訊功能模塊單元包括上殼體以及固定于上殼體內(nèi)的上主板組件，所述記錄儀主機(jī)單元包括下殼體以及固定于下殼體內(nèi)的下主板組件。本技術(shù)將4G通訊功能模塊與非4G通訊功能模塊分別

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N接水盤組件及溫控裝置，所述接水盤組件包括多個(gè)接水盤，多個(gè)所述接水盤間隔設(shè)置，每一所述接水盤分別用于承接對(duì)應(yīng)空間內(nèi)的滲漏液體，且每一所述接水盤在周向設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)，所述連接結(jié)構(gòu)用于與外部框架固定連接；每相鄰的兩個(gè)所述接水盤之間設(shè)置有排水管，所述排水管用于將上層的所述接